35 puntos de interés ordenados por etapa
Punto de salida de la ruta, junto al embalse del Guadiato. La antigua estación perteneció al ramal ferroviario minero que unía los yacimientos de carbón del Alto Guadiato con Córdoba. Hoy es un punto de referencia para grupos de cicloturismo y el inicio de la Vía Verde.
Fortaleza árabe del siglo IX sobre un pitón volcánico que domina la cuenca del Guadiato desde 60 metros de altura. Rehabilitado como mirador, ofrece una vista de 360° sobre el valle. El pueblo es famoso en el mundo entero por las 'Caras de Belmez', aparecidas en el suelo de una casa en 1971 y nunca explicadas.
El corazón industrial de la cuenca minera del Guadiato. A principios del siglo XX fue la ciudad más industrializada de Andalucía: fundición, central eléctrica y fábrica de zinc. El Alto Horno, único conservado en España del período art nouveau, es hoy Bien de Interés Cultural.
Pantano en el curso alto del río Guadiato, encajado entre cerros de sierra. Parada habitual de aves acuáticas y migratorias; buen punto de avituallamiento de agua.
Primera parada importante de la ruta. El bar del pueblo, en la plaza donde Lope de Vega ambientó su obra, es el lugar habitual de desayuno del ciclista antes de afrontar la sierra. Conocida por su chicharrones y su matanza tradicional.
Pequeño pueblo de Badajoz en el corredor natural entre la sierra cordobesa y la campiña extremeña. Punto de transición donde el paisaje cambia de dehesa a viñedos y olivares. Tiene bar y fuente en la plaza mayor.
Menhir prehistórico en los alrededores de Cardenchosa (pedanía de Azuaga), uno de los megalitos mejor conservados de Extremadura. Evidencia de que estas tierras estuvieron pobladas al menos desde el Neolítico. Se puede visitar con un pequeño desvío de la ruta.
Capital del sur de Badajoz y referencia logística de la primera etapa. Tiene supermercado, farmacia, bares y alojamiento. El castillo árabe y la iglesia de la Consolación merecen una visita rápida. En la plaza mayor termina y empieza la jornada para quien pernocta aquí.
Tramo de la Vía Verde de la Jayona sobre el trazado del antiguo ferrocarril de vía estrecha que unía Fuente del Arco con Pueblonuevo del Terrible. El camino discurre entre encinas y jaguarzos con vistas a la sierra de Llerena. Firme de tierra compactada, apto para gravel.
Final de la primera etapa. La estación de Fuente del Arco perteneció a la línea Zafra-Huelva, hoy reconvertida en Vía Verde. El edificio de principios del siglo XX conserva su estructura original y es punto de encuentro habitual de ciclistas y senderistas.
El primer pozo de hulla registrado en España (siglo XVIII), en el término de Fuente del Arco. Las instalaciones industriales decimonónicas, parcialmente conservadas, emergen en mitad del campo como una aparición del pasado minero extremeño.
Santuario del siglo XIII en una gruta natural, conocido como 'la Capilla Sixtina extremeña' por la riqueza de sus pinturas murales. La imagen de la Virgen de Ara, patrona de Fuente del Arco, es de origen románico. El acceso por pista desde la carretera añade solo 2 km a la etapa.
La silueta de esta alcazaba almohade del siglo XII se recorta sobre el horizonte durante varios kilómetros de la etapa. Desde lo alto del cerro, la vista abarca toda la vía romana que unía Emérita Augusta con Hispalis. Uno de los castillos más fotogénicos de Extremadura.
Yacimiento de la ciudad romana de Regina Turdulorum, fundada en el siglo I a.C. Los restos del anfiteatro, el foro y las termas son visibles en el campo. Un lugar casi desconocido y extraordinariamente evocador.
Capital histórica del suroeste extremeño. Su plaza mayor porticada es una de las más bellas de Extremadura. El convento de la Consolación alberga un retablo de gran valor artístico. Sede del tribunal de la Inquisición en Extremadura durante siglos.
Pueblo encalado de la Sierra Norte de Sevilla encaramado a un cerro a 680 m de altitud, con castillo árabe del siglo XIII y trazado urbano medieval casi intacto. Es el punto más alto de la etapa 3 y el lugar perfecto para hacer pausa antes del descenso hacia el Bembézar.
Cañada ganadera histórica que atraviesa la Sierra Norte de Sevilla entre encinas, alcornoques y quejigos. El camino apenas ha cambiado desde la época de la trashumancia: tierra rojiza, silencio y vistas largas sobre la sierra. Uno de los tramos más evocadores de toda la ruta.
Villa histórica de la Sierra Norte de Sevilla, antigua sede de encomienda de la Orden de Santiago. Su iglesia de la Asunción, del siglo XVI, y el castillo de Cote son los hitos principales. Tiene bar, tienda y farmacia: la mejor parada de avituallamiento de la etapa.
Primer tramo de la A-447 abandonada, entre el río Onza y el Bembézar. Asfalto roto, sin tráfico y con la calzada recuperada por la vegetación. Una rareza del paisaje viario español: carretera oficial abierta al tráfico pero impracticable para cualquier vehículo que no sea una bici.
Segundo tramo de la A-447 abandonada, cruzando el río Bembézar. El puente sigue en pie pero el asfalto a ambos lados es territorio de jabalíes y lagartijas. El punto más salvaje y cinematográfico de la ruta: nadie te verá pasar.
Espacio protegido de 177.000 hectáreas de bosque mediterráneo, dehesa y sierra. La etapa 3 lo atraviesa por sus zonas más silvestres: quejigos, alcornoques y arroyos de aguas limpias en una soledad absoluta.
El pueblo inmortalizado por Lope de Vega en su obra teatral homónima (1612), que narra la rebelión campesina de 1476 contra el comendador Fernando Gómez de Guzmán. La plaza donde ocurrieron los hechos y la iglesia de San Bartolomé merecen una visita.
La cuenca del Guadiato fue uno de los principales focos mineros de España: carbón, plomo y cobre se explotaron aquí desde época romana hasta el siglo XX. Pozos abandonados, castilletes y escombreras son testigos mudos de ese pasado industrial.
Vía verde sobre el trazado del antiguo ferrocarril minero del Alto Guadiato, que conectaba los pozos de carbón de Peñarroya con la red nacional. El camino discurre encajado entre cerros de pizarra con vistas al embalse. Firme de grava compactada y puentes rehabilitados.
Tramo de la Vía Verde de la Minería entre afloramientos de cuarcita blanca que dan nombre al paraje. El contraste entre la roca clara y el monte bajo verde es especialmente llamativo en primavera. Buen punto de descanso con vistas al embalse del Guadiato.
Corte en la roca para el paso del tren, hoy uno de los tramos más fotogénicos de la Vía Verde de la Minería. Las paredes de pizarra y cuarcita encuadran el camino como un túnel vegetal en verano. En días de lluvia el efecto es especialmente dramático.
Una de las mayores extensiones de dehesa del mundo: encinas y alcornoques centenarios sobre un suelo granítico donde pasta en libertad el cerdo ibérico de bellota. El paisaje más característico de toda la ruta.
Ermita barroca del siglo XVIII en las afueras de Villanueva del Duque, patrona del pueblo. El camino pasa a escasos metros: merece una parada breve para ver la fachada y el entorno de dehesa en el que se encuadra.
Santuario del siglo XVI en las estribaciones de Sierra Morena, patrona de Pozoblanco y de toda la comarca de Los Pedroches. La ermita está rodeada de encinas centenarias y es punto de romería multitudinaria cada septiembre. Acceso por pista desde la carretera de Pozoblanco.
La esbelta torre-campanario gótica de Pedroche (siglo XVI) domina la comarca desde sus 50 metros de altura y es el símbolo visual de Los Pedroches. Se la ve desde kilómetros a la redonda entre la dehesa.
Centro neurálgico de Pozoblanco, capital de Los Pedroches. El pozo que da nombre a la plaza data del siglo XVI y hoy es el punto de encuentro de la ciudad. Pozoblanco es la mejor referencia logística de la última etapa: tiene todo tipo de servicios y alojamiento.
La esbelta torre-campanario gótica de Pedroche (siglo XVI) domina la comarca desde sus 50 metros de altura y es el símbolo visual de Los Pedroches. Se la ve desde kilómetros a la redonda entre la dehesa.
Pueblo de Los Pedroches con iglesia mudéjar del siglo XVI y uno de los mejores jamones ibéricos de la comarca. Es el inicio oficial de la etapa 5 y tiene bar, panadería y tienda. Los sábados hay mercado semanal en la plaza.
Capital gastronómica informal de Los Pedroches. Sus chacinerías producen el mejor salchichón ibérico de la comarca y varias ganaron premios nacionales. El pueblo tiene bares donde se sirven montaditos de lomo en manteca y morcilla patatera: parada obligatoria.
Entre octubre y febrero, la dehesa de Los Pedroches se llena de cerdos ibéricos engordando a base de bellota en la montanera. El jamón ibérico de Los Pedroches tiene DOP propia y es uno de los mejores del mundo. Los animales pastan libremente por los mismos caminos que recorre la ruta.