Consejos y relatos de primera mano
8 km de ida y vuelta desde la bifurcación. El túnel (6.976 m, nunca vio un tren, perforado con trabajo forzado) impresiona. Los barracones de la estación de Pedrosa, devorados por el bosque, son lo que de verdad se queda grabado. Llevar linterna potente.
Julio-agosto supera los 35°C en La Bureba sin sombra. Enero-febrero la nieve cierra el Puerto de La Magdalena. Septiembre es el mejor mes: calor manejable, sin lluvia cantábrica garantizada, y la quesada pasiega al final sabe especialmente bien.
45 km sin tienda ni bar entre Villalonquéjar y La Bureba. La fuente de Lermilla es el único agua fiable. En verano el sol sobre la llanura llega a 35°C; salir antes de las 8h convierte ese tramo en un regalo.
Las etapas 1 y 2 tienen ocho túneles sin luz, algunos de más de 200 m. Llevar una luz delantera de mínimo 400 lúmenes con pilas cargadas es imprescindible. Una linterna de cabeza como respaldo pesa nada y puede marcar la diferencia.
1.022 m, frontera CyL-Cantabria. Niebla casi garantizada y caballos sueltos entre la neblina. La bajada larga hacia Ontaneda se hace empapada y fría. Chubasquero y guantes en el bolsillo superior antes de coronar, no en la alforja.
35 km de asfalto plano y sin tráfico junto al Pas después de tres etapas de gravilla y montaña. Las estaciones de Puente Viesgo e Iruz están impecables. Para cuando llegues a El Astillero te costará creer que has venido desde Burgos.
De El Astillero a Somo hay sube y baja constante en senda litoral con puentes de madera. Bonita, pero no perdona las piernas al final del cuarto día. Si llegas muy cansado, el bus desde El Astillero a Santander es una alternativa perfectamente razonable.
Servicios mínimos en Puentedey, pero Villarcayo está a 5 km. Una cerveza con el arco kárstico al fondo después de la etapa más intensa es uno de los momentos que esta ruta regala. Bajar al río Nela para ver el arco desde abajo.
20 minutos cruzando la bahía de Santander con la bici y el skyline al fondo. 365 días, bicicletas admitidas, 4€. Comprobar el último horario antes de salir de Ontaneda el último día; en invierno los horarios se recortan y perder la última barca es una experiencia no recomendable.