Consejos y relatos de primera mano
2.115 m, 19 km al 7,4% desde Luz-Saint-Sauveur. El puerto más disputado del Tour de France (80+ apariciones). Es largo, constante y agotador. En la cumbre, el Géant del Tourmalet y vistas sobre las Hautes-Pyrénées. Subir cargado en el cuarto día te hace entender por qué los corredores lo respetan.
1.709 m. Los últimos kilómetros discurren por una cornisa excavada en la roca con el vacío a la derecha y vistas que se abren sobre el valle de Laruns. Técnicamente más sencillo que el Tourmalet, pero paisajísticamente insuperable. El descenso por el Soulour es de los más espectaculares del Pirineo.
1.569 m en el quinto día, cuando las piernas ya acusan cuatro jornadas de puertos. Rampas regulares con sombra de hayedos y Luchon esperando en el valle: la ciudad termal más elegante de los Pirineos franceses, con restaurantes y bulevares decimonónicos que compensan el esfuerzo acumulado.
La ciudad termal más elegante de los Pirineos franceses. Bulevares arbolados, villas decimonónicas y casino de principios del siglo XX. La gastronomía —saucisse de Toulouse, confit de canard, quesos de los valles vecinos— convierte la noche del quinto día en la mejor recompensa de la ruta.
Ciudad amurallada del siglo XVII en el Pays Basque francés, punto de partida del Camino Francés a Santiago. La Rue de la Citadelle empedrada y los peregrinos con bastón y concha crean una atmósfera única. Vale 30 minutos de parada: el contraste con el silencio de los puertos es total.
A 12 km del Cap de Creus, el pueblo donde vivió y murió Dalí. La casa-museo de Portlligat, los callejones blancos y la luz del Empordà hacen de Cadaqués un final alternativo que merece los kilómetros extra. Llegar desde los Pirineos hasta aquí en el mismo día tiene algo de surrealismo.
La Transpirenaica por carretera no es solo una suma de puertos y kilómetros. Es una travesía que cambia de país, de idioma y de cultura tres o cuatro veces en ocho días. Los puertos son los mismos que ha televisado el Tour durante décadas, pero vivirlos desde la bicicleta —y no desde el sofá— es una experiencia completamente diferente. Más lenta. Más real. Más merecida.