25 puntos de interés ordenados por etapa
Punto de inicio oficial de la Vía Verde del Aceite en Jaén, junto al Complejo Deportivo Las Fuentezuelas. El marcador km 0 señala el arranque de los 127 km de plataforma ferroviaria de la línea Linares-Puente Genil, construida entre 1879 y 1893 y en servicio hasta 1985.
Primera zona de descanso equipada de la Vía Verde del Aceite, en el tramo más cercano a Jaén. Mesas, fuente y sombra. La Vía Verde está jalonada de estas instalaciones a lo largo de todo el trazado.
Antigua estación ferroviaria del Vado de Jaén, a mitad del trazado entre Jaén y Doña Mencía. Edificio restaurado con información sobre la historia del ferrocarril olivarero. Punto de referencia en la Vía Verde.
Apeadero ferroviario restaurado en el entorno de Zuheros, uno de los pueblos más bonitos de Córdoba. El pueblo blanco encaramado sobre el cortado calizo queda a unos 500 m cuesta arriba desde la vía; merece el desvío.
Laguna natural visible desde la Vía Verde del Aceite en el tramo central entre Vado Jaén y Doña Mencía. Zona húmeda interior de la campiña cordobesa, con presencia de aves acuáticas.
Viaducto ferroviario del siglo XIX sobre el arroyo La Jamputa, en el tramo central de la vía verde entre Vado Jaén y Doña Mencía. Uno de los 13 puentes metálicos que jalonan el trazado original de la línea del aceite.
Viaducto sobre el río Guadajoz, uno de los más destacados de la Vía Verde del Aceite en el tramo sur de la provincia de Jaén. Estructura de hierro de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, construida entre 1879 y 1893.
Zuheros es un espectacular pueblo blanco de la provincia de Córdoba, famoso por su impecable conservación, su imponente castillo roquero y su ubicación en pleno Parque Natural de las Sierras Subbéticas. Está catalogado oficialmente como uno de Los Pueblos Más Bonitos de España y su casco urbano es Bien de Interés
La antigua estación de Luque es hoy en día el Hostal Restaurante Nicol´s, lugar idóneo en el Camino Natural Vía Verde del Aceite donde disfrutar de platos típicos de la gastronomía andaluza.
Antigua estación ferroviaria de Camporreal en la sección occidental de la Vía Verde del Aceite, en el tramo más próximo a Puente Genil. Edificio rehabilitado que forma parte de la red de estaciones recuperadas de la vía verde.
Centro de información y servicios para cicloturistas en la Subbética Cordobesa. Punto de referencia para los ciclistas que recorren la comarca; información sobre rutas, servicios y alojamientos de la zona.
Único túnel ferroviario en el tramo cordobés de la Vía Verde del Aceite, a unos 6 km de Doña Mencía en dirección a Cabra. Unos 140 m de longitud. Llevar luz delantera encendida.
Antigua estación ferroviaria de Cabra en la Vía Verde del Aceite. Punto de referencia a mitad del recorrido entre Doña Mencía y Puente Genil, en el tramo más frecuentado de la vía verde por la proximidad del casco urbano de Cabra.
Puente Genil es la capital española del dulce de membrillo: su industria conservera arranca a finales del siglo XIX y hoy exporta a toda Europa. Los bares del centro también sirven caracoles a la sevillana, especialidad local. Buena parada de mediodía antes del regreso a Lucena.
Bar y punto de avituallamiento en la Vía Verde del Aceite, en el tramo entre Lucena y Puente Genil. Referencia habitual entre ciclistas que recorren la sección occidental de la vía verde.
Quercus ilex declarado Monumento Natural por la Junta de Andalucía, en un paraje de olivares de la Sierra Subbética. Con 6,40 m de diámetro de tronco, fue uno de los árboles más singulares de Andalucía. Actualización 2022: el árbol colapsó por causas naturales entre diciembre de 2021 y julio de 2022. Ya no existe en pie, aunque el paraje sigue siendo referencia en la ruta.
Castillo medieval en el municipio de Rute, en la Sierra Subbética. Fortaleza de origen árabe que dominaba el paso entre la campiña y la sierra. Visible desde el camino durante el tramo más montañoso de la ruta.
Puente de origen califal sobre el río Carcabuey, en el municipio del mismo nombre. Testimonio de la ingeniería hidráulica del Califato de Córdoba en la Subbética, conservado junto al casco histórico del pueblo.
Monumento megalítico de la Edad del Bronce en el entorno de Carcabuey-Luque. Los dólmenes de la Subbética son testimonios de las primeras comunidades agrícolas que ocuparon estas sierras hace más de 4.000 años.
El techo de la etapa 3 y de toda la ruta, en el corazón de la Sierra Subbética. Desde aquí el paisaje se abre sobre los olivares de la campiña cordobesa y los cerros calcáreos del Parque Natural Sierras Subbéticas.
Pozas naturales en el cauce del arroyo de la Tijeras, en plena Sierra Subbética. Zona de interés natural en el tramo más montañoso de la ruta, entre Rute y la comarca de la Subbética cordobesa.
Una de las anécdotas y curiosidades más fascinantes del Castillo de Luque (históricamente conocido como Hisn Lukk) gira en torno al origen de su legendario nombre: "El Venceaire"
Merendero y zona de descanso en la antigua estación ferroviaria de Luque, punto de inicio de la etapa 4. La estación reconvertida tiene también restaurante, referencia habitual para ciclistas que llegan o parten de Luque.
Túnel ferroviario rehabilitado en el tramo norte de la Vía Verde del Aceite. Los túneles son uno de los elementos más característicos del trazado; algunos superan los 200 m de longitud. Llevar luz delantera.
Puente metálico remachado de la línea Linares-Puente Genil (1879-1893), sobre un barranco en el tramo final hacia Jaén. Parte de los 13 viaductos construidos con talleres franceses de la escuela de Eiffel. Uno de los más fotogénicos del trazado.